Série 1000 » Spécification du carburant

Pour obtenir la puissance et la performance correcte de votre moteur, utiliser du carburant de bonne qualité. La spécification du carburant recommandée pour les moteurs Perkins est indiquée ci-dessous:

Indice de cétane.......45 minimum

Viscosité..................2,5/4,5 centistokes à 40°C

Densité...................0,835/0,855 kg/litre

Soufre.....................0,2% en masse,maximum

Distillation................85% à 350°C

L'indice de cétane:

Indique la performance d'allumage. Un carburant avec un indice de cétane bas peut causer des problèmes de démarrage à froid et affecter de la combustion.

La viscosité:

C'est la résistance à l'écoulement et si elle est en dehors des limites, la performance de moteur peut être affectée.

Densité :

Une densité inférieure réduit la puissance de moteur, une densité plus élevée augmente la puissance du moteur et la fumée d'échappement.

Soufre :

Une haute teneur en soufre (normalement non trouvé en Europe, Amérique du Nord ou Australasie) peut causer l'usure du moteur. Là où seuls les carburants à haute teneur en soufre sont disponibles, il est nécessaire d'utiliser une huile de graissage hautement alcaline dans le moteur ou de remplacer l'huile de graissage plus fréquemment, voir tableau des « Programmes ».

Distillation :

Ceci indique le mélange de différents hydrocarbures dans le carburant. Un rapport élevé d'hydrocarbures légers peut affecter les caractéristiques de combustion.

Carburants pour basses températures

Les carburants spéciaux d'hiver peuvent être disponibles pour l'utilisation du moteur aux températures au dessous de 0°C. Ces carburants ont une viscosité inférieure et limitent aussi la formation de paraffine dans le carburant à basse température. Si une formation de paraffine se produit, ceci pourrait arrêter le carburant à travers le filtre.

Kérosènes aviation

Ces carburants peuvent être utilisés mais ils peuvent affecter la performance du moteur. Il est recommandé de consulter le Département de Service Technique Perkins à Peterborough, particulièrement si le carburent JP4 doit être utilisé. Ces carburants sont plus inflammables que le carburant diesel et ont besoin d'un stockage soigneux et d'une maintenance soigneuse.

Si vous avez besoin de conseil sur un réglage de moteur ou sur les périodes de changement d'huile de graissage qui peuvent être nécessaire a cause du standard du carburant disponible il faut consulter votre concessionnaire Perkins le plus proche.